WEG migliora e semplifica il controllo dei motori in CC con il suo nuovo convertitore d’armatura TPD500

Pubblicato il 22/09/2025

Il nuovo convertitore WEG CA/CC TPD500 offre una connettività migliorata e una facile configurazione

WEG, azienda leader nella produzione di motori, convertitori di frequenza e riduttori, ha ampliato la gamma integrata WEGmotion Drives per proporre un nuovo convertitore CA/CC che migliora la connettività, le prestazioni e la sicurezza. Il TPD500 si integra perfettamente nei sistemi fieldbus basati su Ethernet, consentendo il controllo a distanza e la connettività Wi-Fi. Il convertitore è ideale per molteplici applicazioni tra cui i sollevamenti industriali, la lavorazione dei metalli, le funivie, i banchi prova, la lavorazione della plastica e della gomma, il controllo degli elettromagneti, gli ascensori per miniere, i parchi divertimento e i processi di elettrolisi.

Il TPD500 combina la piena compatibilità con il suo predecessore con prestazioni migliorate grazie alla maggiore accuratezza, precisione e risoluzione nel controllo di corrente e velocità. Queste caratteristiche rendono il convertitore ideale per i retrofit e le nuove installazioni.

Il TPD500 è compatibile con i protocolli di comunicazione più diffusi, tra cui Profinet, Ethernet-IP, Modbus TCP ed Ethercat. Il convertitore comunica perfettamente con i dispositivi esterni tramite la connessione wireless Wi-Fi o l’accesso remoto tramite un IOT gateway.

Le opzioni di installazione flessibili e la facilità d’uso consentono un’installazione rapida e agevole in molteplici applicazioni industriali. Gli utenti possono sviluppare applicazioni personalizzate per il controllo delle macchine grazie a WEG DriveLogic, l’ambiente di programmazione di WEG, basato sullo standard IEC 61131-1.

Un keypad di programmazione intuitivo con schermo LCD consente agli utenti di accedere a numerosi parametri e variabili. Il keypad può essere posizionato sul convertitore o sulla porta dell’armadio elettrico, a seconda delle esigenze applicative. Gli utenti possono accedere a menu e parametri in locale o da remoto tramite il software di configurazione WEG DriveLabs.

WEG DriveLabs consente una rapida configurazione di più convertitori di frequenza in parallelo. Nel corso dell’anno sarà disponibile una versione su APP di questo strumento, WEG DriveTouch, che porterà l’intuitività e la semplicità d’uso a un livello ancora superiore anche da mobile e tablet.

Un’altra caratteristica fondamentale del TPD500 è rappresentata dalle funzioni di sicurezza integrate, tra cui STO (Safe Torque Off) e SBC (Safe Brake Control).

“Il nuovo convertitore CA/CC TPD500 fa parte della nostra offerta di convertitori di frequenza WEGmotion, che fornisce ai costruttori di macchine (OEM) e agli integratori di sistemi una soluzione di movimento completa per la massima efficienza e affidabilità,” ha spiegato Umberto Del Grande, head of product marketing presso WEG Automation Europe. “Le prestazioni migliorate, unite alla connettività flessibile e alle opzioni di configurazione, ci consentono di soddisfare sempre meglio le esigenze di controllo dei motori in CC in molteplici applicazioni industriali nuove ed esistenti”.

La gamma TPD500 comprende convertitori di armatura 2B/4B con configurazioni a due e quattro quadranti e ponti paralleli e serie a dodici impulsi. Grazie alle molteplici funzioni standard e personalizzabili dall’utente, questi convertitori sono adatti a diversi settori industriali, tra cui il sollevamento, l’industria mineraria, i metalli, la gomma e la plastica, l’industria cartaria e dell’intrattenimento.

La versione TPD500-FC È progettata per alimentare carichi fortemente induttivi quali elettromagneti, induttanze, circuito di campo di eccitazione motori sincroni e applicazioni galvaniche.

La serie comprende anche l’unità di controllo TPD500-CU ideale per il controllo di qualsiasi ponte di potenza esterno disponibile in commercio. L’unità di regolazione implementa tutti i sistemi di controllo necessari al completamento di un convertitore d’armatura, quali filtri snubber, regolatore di campo, scheda di regolazione, permettendo in modo semplice ed immediato la personalizzazione della struttura di potenza.

Per maggiori informazioni: Weg

Altri articoli che potrebbero interessarti

Riconfigurare è facile con norelem

Viti eccentriche di serraggio con leva di bloccaggio per un cambio pezzo rapidoPer serrare il pezzo basta azionare la leva: le nuove viti eccentriche di serraggio con leva di bloccaggio di norelem sono ideali per il serraggio senza utensili, ad esempio nelle aree di montaggio e nelle lavorazioni al laser con cambi di pezzo frequenti. Si prestano a un uso versatile e intuitivo, senza chiave dinamometrica o chiave a brugola, direttamente sul dispositivo di serraggio. norelem ha ampliato la propria gamma introducendo due versioni con differenti dimensioni e forze di serraggio.Le viti eccentriche di serraggio con leva di bloccaggio integrata offrono tanti vantaggi, soprattutto nelle aree di montaggio in cui sono richiesti serraggi e rilasci frequenti. Grazie alla leva è possibile non solo serrare tanti elementi in pochi secondi, ma anche posizionare l’impugnatura in modo flessibile a 360°, in modo da evitare qualsiasi interferenza durante il serraggio. Inoltre, le viti eccentriche possono essere utilizzate per convenienti serraggi multipli.  Utilizzando varie viti eccentriche di serraggio con leva di bloccaggio, è possibile preparare pallet di serraggio con vari pezzi contemporaneamente o attrezzature complesse prima del loro inserimento nella macchina, con un notevole risparmio sul tempo di attrezzaggio.Novità nell’assortimento per il serraggionorelem ha inserito nell'assortimento nuove viti eccentriche di serraggio con leva di bloccaggio in diverse versioni:  con dado esagonale di serraggio in ottone, che garantisce un serraggio dei pezzi rispettoso del materiale, ma al contempo stabile e sicurocon rondella a griffe per il serraggio di pezzi grezzi, ad esempio spezzoni da sega, pezzi fusi e forgiati con filettature da M6 a M16con forze di serraggio da 1,2 a 2,8 kN (a seconda della versione) I campi di impiego delle viti eccentriche di serraggio comprendono in particolare le aree di montaggio e lavorazione laser con cicli brevi e carichi di media entità, come attrezzature di montaggio, calibri di controllo, postazioni manuali o preassemblaggio di gruppi. I prodotti, ad esempio, possono essere utilizzati anche sulle piastre dei dispositivi per le lavorazioni di fresatura. Breve profilo di norelem Normelemente GmbH & Co. KGOgni successo comincia con un’idea. Per questo norelem aiuta i progettisti e gli ingegneri del settore meccanico e impiantistico a raggiungere i loro obiettivi con componenti standardizzati. Troverete la giusta opzione per la vostra soluzione di progettazione tra gli oltre 140.000 componenti normalizzati e organi di comando disponibili nel nostro shop online, semplice e di facile consultazione, che vi offre molti vantaggi. Vi permetterà di trovare maggiori informazioni, trovare più prodotti più rapidamente e ottenere soluzioni migliori.Vi consente di risparmiare tempo, lavorare in modo più efficiente e ottimizzare i costi dei vostri processi. I componenti norelem, infatti, sono immediatamente disponibili e includono dati CAD gratuiti per una progettazione più rapida senza disegno o configurazione. Risultati perfetti con un minimo impiego di tempo e denaro. Il vantaggio del componente normalizzato. In qualità di esperti del settore, ci impegniamo a promuovere i giovani talenti con la norelem ACADEMY affinché i progettisti di domani possano davvero iniziare a lavorare.La norelem ACADEMY offre anche corsi di formazione tecnica, seminari e formazione sui prodotti.

13/05/2026 Leggi di più

Gli azionamenti e le soluzioni ac di inovance migliorano le prestazioni dei test sui motori elettric

Inovance fornisce a VASCAT due azionamenti AC MD520 da 220 kW (per impieghi gravosi)Miglioramento delle prestazioni e capacità di controllo di diversi tipi di motoreIntegrazione senza rischi nei sistemi esistentiIl produttore spagnolo di motori elettrici VASCAT ha utilizzato la tecnologia dello specialista globale di automazione industriale Inovance per migliorare le prestazioni di controllo dei motori nei test di prodotto. VASCAT utilizza gli azionamenti AC MD520 forniti da Inovance per testare internamente i propri motori e controllare un secondo motore che funge da carico per il motore in prova. Con l’azionamento MD520, è ora possibile per VASCAT testare un’ampia gamma di motori elettrici con o senza feedback, inclusi motori asincroni, a riluttanza sincrona e motori sincroni a magneti permanenti. La capacità di funzionare senza feedback consente un test preliminare efficace, escludendo eventuali problemi di feedback del motore.I prodotti Inovance si integrano perfettamente nel sistema esistenteVASCAT ha scelto Inovance per i vantaggi chiave forniti non solo dalle soluzioni stesse, ma anche dalla facilità di integrazione in un sistema esistente. Una scheda di comunicazione EtherNet/IP Inovance ha consentito un’efficace integrazione con il sistema di controllo esistente. L’azionamento AC MD520 è stato installato nell’architettura esistente a bus DC comune senza rischi, tramite i terminali del bus DC. E anche il circuito di precarica interno dell’azionamento si è rivelato efficace su questi terminali, consentendo una connessione all’azionamento anche quando il sistema del bus DC è già alimentato.Le soluzioni Inovance utilizzate nel sistema VASCAT includono due azionamenti AC MD520-4T220S-INT da 220 kW, schede opzionali EtherNet/IP MD500-EN1, schede opzionali encoder incrementale MD38PGMD e tastierini LCD SOP-20-810.Vascat ha elogiato le prestazioni dell’azionamento Inovance in un progetto impegnativoLa principale sfida presentata da VASCAT è stata integrare l’azionamento AC MD520 di Inovance in un sistema esistente basato su architettura a bus DC comune e controllarlo da un controller di terze parti tramite comunicazione EtherNet/IP. L’integrazione con il sistema di controllo esistente è stata impegnativa perché l’MD520 stava sostituendo un azionamento di un concorrente con una diversa struttura dei parametri. Nonostante ciò, il sistema è stato adattato per integrare l’azionamento. VASCAT è rimasta soddisfatta delle prestazioni dell’azionamento e l’azienda può ora controllare facilmente un’ampia gamma di motori da basse ad alte potenze, cosa che non era possibile con il precedente azionamento AC.Il sig. Bilal Al Mard, responsabile dell’ufficio tecnico elettrico di VASCAT, afferma: “Collaborare con il team Inovance durante la messa in servizio dell’MD520 è stata un’esperienza tecnicamente arricchente. Il loro impegno nell’adattarsi alle nostre strutture e nel garantire il successo del progetto è stato molto apprezzato. È stata una prima collaborazione molto positiva e speriamo di lavorare di nuovo insieme in futuro.”David Bedford Guaus, Country Manager di Inovance Technology Spain e Technical Director per Inovance nelle regioni Europa e Nord America, aggiunge: “Abbiamo apprezzato lavorare con VASCAT su questo progetto impegnativo ma gratificante e siamo rimasti colpiti dalla qualità del sistema esistente. Lavorare insieme per trovare una soluzione per integrare i nostri azionamenti nel sistema lo ha ulteriormente migliorato e speriamo di poter lavorare ancora con VASCAT in futuro.”

11/05/2026 Leggi di più

Nuovo transpallet elettrico autonomo axl 15 igo

STILL, leader nella fornitura di sistemi e attrezzature per l’intralogistica, ha presentato in occasione di LogiMAT 2026 una vera pietra miliare nell’intralogistica: la prima soluzione sul mercato, pronta per la produzione in serie, per l’automazione del carico e dello scarico dei camion senza necessità di tecnologia di sicurezza fissa alla baia di carico. Con il nuovo transpallet elettrico autonomo AXL 15 iGo, STILL chiude uno degli ultimi grandi gap nell’automazione dei magazzini: la gestione delle merci in entrata e in uscita direttamente alla baia di carico.L’automazione arriva alla baia di caricoL’area della baia di carico è tradizionalmente caratterizzata da tempi stretti, carenza di personale, lavoro notturno e condizioni operative difficili, dalle alte temperature estive al rigido freddo invernale. Inoltre, occorre affrontare spazi limitati, geometrie variabili dei rimorchi e requisiti di sicurezza molto stringenti. Mentre molte aziende hanno da tempo automatizzato magazzini, sistemi di trasporto interno e movimentazione, il carico e scarico dei camion è rimasto fino ad oggi un processo considerato scarsamente automatizzabile. “Con AXL 15 iGo colmiamo un vuoto storico nell’intralogistica, rendendo per la prima volta il carico e lo scarico automatizzati dei camion uno standard accessibile e facilmente implementabile”, spiega Matteo Piantanida, Head of Sales Automation STILL in Italia. “La nostra soluzione rende la ricezione e spedizione delle merci più efficiente, sicura, prevedibile e affidabile. La standardizzazione dei processi consente flussi di lavoro ripetibili, che aumentano notevolmente la stabilità e la trasparenza operativa. È un passo fondamentale della nostra strategia: offrire soluzioni di automazione scalabili per ogni area dell’intralogistica.”Trenta pallet in trentacinque minuti in modo autonomo, flessibile e sicuroIl transpallet autonomo AXL 15 iGo è stato sviluppato specificamente per l’automazione del carico e dello scarico dei camion: due veicoli operanti in coppia possono caricare autonomamente fino a 30 pallet EPAL in circa 35 minuti. Grazie a logiche innovative di localizzazione e posizionamento integrate con un nuovo concetto olistico di sicurezza, il carrello è in grado di riconoscere in autonomia la configurazione interna del rimorchio e posizionare i pallet con precisione. Un vantaggio particolarmente rilevante per gli utilizzatori è che AXL 15 iGo non necessita di alcun sistema di sicurezza fisso al varco, come scanner o riflettori installati sulla baia o nel rimorchio. Ciò rende la soluzione altamente flessibile, veloce da implementare e facile da integrare nelle operazioni esistenti.Sicurezza e precisione negli spazi più angustiPer garantire movimentazioni sicure e una navigazione precisa, AXL 15 iGo utilizza due tecnologie complementari: all’esterno del rimorchio impiega la tecnologia di localizzazione 3D Visual SLAM; all’interno utilizza la localizzazione basata su LiDAR, che consente una precisione al centimetro. Il carrello integra anche scanner di sicurezza LiDAR, sistemi di telecamere, segnali luminosi e acustici e rilevamento 3D dei pallet.Una soluzione per molteplici settoriAXL 15 iGo è particolarmente adatto a settori con elevati volumi di pallet e unità di carico standardizzate, come operatori 3PL, logistica alimentare, retail e aziende produttive. Con una portata fino a 1.500 kg e una velocità fino a 2 m/s, il carrello è in grado di soddisfare le diversificate esigenze industriali. L’integrazione in flotte automatizzate è scalabile tramite interfaccia VDA 5050, fleet manager dedicato e API aperte verso i sistemi di gestione del magazzino (WMS).Anteprima mondiale a LogiMAT 2026STILL ha presentato per la prima volta al pubblico AXL 15 iGo in occasione di LogiMAT 2026. “I nostri clienti ci chiedono soluzioni immediatamente implementabili. Per questo abbiamo scelto di lanciare il prodotto solo una volta pronto per essere messo in commercio in tempi rapidi”, afferma Piantanida.

07/05/2026 Leggi di più

WEG migliora e semplifica il controllo dei motori in CC con il suo nuovo convertitore d’armatura TPD500

Altri articoli che potrebbero interessarti

Riconfigurare è facile con norelem

Gli azionamenti e le soluzioni ac di inovance migliorano le prestazioni dei test sui motori elettric

Nuovo transpallet elettrico autonomo axl 15 igo

Dati Legali

Sede Legale

Registro Imprese

Contatti